06/7/ 3
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韓国車の品質は上がり､日本車と肩を並べるところまできている｡とりわけ現代自動車については｢ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞを飛び越えた｣という評価も出るほどだ｡
米国の調査会社､JDﾊﾟﾜｰ･ｱﾝﾄﾞ･ｱｿｼｴｲﾂがまとめた｢2006年版新車の初期品質調査｣によると､ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ別の品質ﾗﾝｷﾝｸﾞは1位がﾄﾞｲﾂの｢ﾎﾟﾙｼｪ｣､2位が日本の｢ﾚｸｻｽ｣､3位が韓国の｢現代｣の順になった｡現代がﾍﾞｽﾄ3に入ったのは今回が初めて｡日米欧の主力高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを上回るという“快挙”に目を見張る自動車業界関係者も多い｡
この調査は06年ﾓﾃﾞﾙの新車を購入した人を対象に実施したもので､不具合の発生件数などがﾍﾞｰｽになっている｡つまり､上位のﾓﾃﾞﾙはﾄﾗﾌﾞﾙの発生件数が少なく､お客の満足度が高いというわけだ｡
今回のJDﾊﾟﾜｰによる調査に限らず､韓国ﾒｰｶｰ､とりわけ現代自動車に対する評価は急速に上昇している｡
現代自は80年代末､ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの｢ﾎﾟﾆｰ｣を北米市場で売りまくった｡当時､価格の安さが好評で販売台数も伸びたが､品質問題がきっかけにしてその勢いは急速にしぼんだ｡今､またその勢いが盛り返している｡小型車市場では日本車との競争が激化している｡
｢確実に韓国車の品質は上がり､日本車に近づいている｣｡日本の大手ﾒｰｶｰの開発者はこう話す｡ここでいう品質とは､ﾌﾟﾚｽ成形の完成度や塗装の出来具合､組み立ての確かさ､不具合の発生件数といった内容ではない｡
乗り心地を含めた商品としての品質だ｡見た目の品質はｺﾋﾟｰ商品でも､比較的簡単に確保できる｡しかし､商品としての“味”の部分になる乗り心地や快適性､内装品で
の気配りといった開発の底流部分に由来する品質は､一朝一夕では確立できない｡そこには深い経験と並大抵ではない努力が必要｡その部分で日本車に近づいているのだと､この開発者は言う｡
ただ､急速に韓国車の品質が日本車に近づいているといっても､
｢心配はない｡我々も努力しており､品質は日々､進歩している｣（日本大手ﾒｰｶｰ）
という楽観的な声もあり､日本の業界ではこうした見方が大勢だ｡
ただ､米国ではそうは思っていないようだ｡
米経済専門のﾆｭｰｽｻｲﾄ･ﾏｰｹｯﾄｳｫｯﾁは6月19日､現代車がﾄﾖﾀ自動車とﾎﾝﾀﾞを飛び越えた､と報じた｡
ﾏｰｹｯﾄｳｫｯﾁは｢現代車がﾄﾖﾀ自動車のｶﾑﾘやﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞに追いつくにはまだ遠いという見方もあるが､そうはではない｣とし｢現代車はﾄﾖﾀ･ﾎﾝﾀﾞより上に位置付けてもいい｣と伝えた｡
そして､｢いずれにせよ､現代車は自動車ﾒｰｶｰを緊張させる会社に違いない｣と付け加えた｡
今年初めに米国ﾃﾞﾄﾛｲﾄで開催された｢北米国際自動車ｼｮｰ｣（ﾃﾞﾄﾛｲﾄｼｮｰ）｡ここで現代自はｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｶｰのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ｢HCD-9ﾀﾗｽ｣を出品し､高級車市場への参入意欲をのぞかせた｡この車がﾀｰｹﾞｯﾄとするｼﾞｬﾝﾙは､まさしく日本のﾄﾖﾀのﾚｸｻｽであり､日産自動車のｲﾝﾌｨﾆﾃｨであり､ﾎﾝﾀﾞのｱｷｭﾗであり､ﾍﾞﾝﾂやＢＭＷといった欧州の高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも視野に入れている｡
ものの考え方が合理的で､｢いいものであれば､どの国のﾌﾞﾗﾝﾄﾞであるかにはこだわらない｣という米国人にとって､日本のﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞが受け入れられたのと同様に､韓国のﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞが評価される土壌はある｡
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