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ﾚｸｻｽ｢LS｣ﾍﾞﾝﾂ､BMW切り崩し狙う

06/9/27

ﾄﾖﾀ自動車は､高級乗用車ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ﾚｸｻｽ｣の旗艦車種｢LS｣を国内で発売した｡ﾚｸｻｽは日本導入から1年が経過したが､販売台数は目標を下回り苦戦が続いている｡ﾄﾖﾀは｢LS｣を巻き返しの切り札と位置づけており､ﾍﾞﾝﾂやBMWの切り崩しを狙っている｡

｢LS｣は｢ｾﾙｼｵ｣の後継車で､最新の技術をつぎ込みﾄﾖﾀ車全体でも最高峰と位置づける｡｢LSの投入で､ﾌﾟﾚﾐｱﾑｾﾀﾞﾝ（高級乗用車）の分野でもﾄｯﾌﾟﾌﾞﾗﾝﾄﾞの座を確実にしたい｣｡渡辺捷昭社長は06年9月19日の発表会見の席で､独ﾍﾞﾝﾂの｢Sｸﾗｽ｣やBMW｢7ｼﾘｰｽﾞ｣など､競合する欧州勢との競争を展望し､自信満々に話した｡

来春にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ型も追加投入

｢LS460｣の発売でﾚｸｻｽの巻き返しなるか

この日発表した｢LS460｣は排気量約4,600cc､ｴﾝｼﾞﾝや内外装を一新し､世界初となる8速ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ（自動変速機）を搭載｡発進･加速性能､燃費､静粛性を高めた｡またﾐﾘ波ﾚｰﾀﾞｰを使って前方の障害物や歩行者を検知し､衝突を回避する新技術を搭載するなど､最新の技術を集めて安全装置を充実させた｡

渡辺社長は｢今までの高級車の基準を超えることができた｣と自画自賛する｡価格は770万～965万円｡国内に続き､北米や欧州でも順次投入し､世界60ｶ国･地域で販売する｡来春には､ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝと電気ﾓｰﾀｰを併用するﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ型も追加投入する｡

ﾚｸｻｽ車の世界販売､07年に50万台突破

   ﾄﾖﾀは05年8月､米国での成功を引っ提げ､ﾚｸｻｽ3車種を鳴り物入りで国内投入した｡｢ﾚｸｻｽ｣ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを世界規模で確立させる重要な布石とする方針だった｡しかしﾍﾞﾝﾂやBMWなど富裕層に根強い”ﾄﾞｲﾂ車信仰”は打破できずに苦戦｡06年の販売目標3万台に対し､8月末までの販売実績は約１万5,000台にとどまった｡
   高級車市場は､04年が月１万2,000台の販売規模だったが､今年はｶﾞｿﾘﾝ高にも関わらず､ﾄﾞｲﾂ車を中心に健闘､１万4,000台のﾍﾟｰｽで推移している｡渡辺社長は｢LS投入で高級車市場は一層活性化する｣と話し､ﾚｸｻｽ車全体の販売成績も上向くとの見通しを示した｡
   ｢LS｣の目標販売台数は月間1,300台で､今年は国内と海外でそれぞれ１万台を見込む｡国内はすでに約9,000台の予約があり､ﾚｸｻｽ全体の年3万台の販売目標の達成は可能なところにきている｡ﾚｸｻｽ車の世界販売台数も､06年が47万台程度､07年には50万台突破と､鼻息は荒い｡

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