J-CASTﾓﾊﾞｲﾙﾆｭｰｽ

｢脱･軽自動車｣でｽｽﾞｷ売上3兆達成へ

06/11/11

　ｽｽﾞｷが軽自動車頼みの収益構造から離脱する姿勢を鮮明にしている｡2006年11月１日発表した06年9月中間連結決算は､国内で軽自動車の販売が伸び悩んだにも関わらず､売上高が前年同期比16.4％増の１兆4823億円と8年連続で過去最高を更新した｡海外での小型車販売が好調だったのが大きい｡

ｱｼﾞｱ市場で人気が高いｽｽﾞｷ車

欧州では小型車｢ｽｲﾌﾄ｣が好調

   好業績を受けて07年３月期の連結売上高の見通しを従来予想より2,000億円多い3兆円に上方修正した｡05年度から取り組み始めた５ｶ年の中期経営計画の｢10年3月期までのできるだけ早い時期に売上高3兆円｣との目標を､計画2年目で早くも達成する見通しだ｡
   国内専用ｻｲｽﾞである軽自動車の市場は､ｶﾞｿﾘﾝ価格の高騰を背景に拡大を続けているが､ﾀﾞｲﾊﾂ工業ほかのﾗｲﾊﾞﾙﾒｰｶｰの攻勢も厳しく､ｽｽﾞｷの軽の販売台数は10月実績で前年同月比8.6％減の４万4,355台と苦戦を強いられている｡軽よりひとｸﾗｽ大きい小型車でばん回しているが､それでも国内での四輪車全体の販売台数は､4～9月の累計で前年同期比0.4％減の32万8,000台と､ほぼ横ばいで推移している｡

   ただ海外では事情が異なる｡乗用車需要が急拡大するｲﾝﾄﾞなどｱｼﾞｱ市場では小型･低燃費のｽｽﾞｷ車は人気が高い｡欧州でも小型車｢ｽｲﾌﾄ｣が好調で､4～9月期の海外販売台数は前年同期比11.0％増の72万3,000台と､2ｹﾀ増を達成｡国内と合わせた世界販売台数は､同7.2％増の約105万台になった｡これに円安効果も加わって､今中間連結決算での営業利益は同19.3％増の678億円､当期利益も同27.5％増の394億円といずれも過去最高だった｡

｢軽の販売台数首位｣の座を明け渡す可能性

好調な輸出が貢献して､ｽｽﾞｷの国内生産台数は59万3,000台と､4～9月の上半期実績で日産自動車を初めて抜いて国内３位となった｡ただ一方で､苦戦気味の軽自動車は07年３月期での販売目標を63万台から60万5000台に引き下げた｡ｼｪｱを競ってきたﾀﾞｲﾊﾂは､61万5000台を計画しており､ｽｽﾞｷが33年間守ってきた｢軽の販売台数首位｣の座を明け渡す可能性が高くなっている｡

11月1日の決算発表の会見で鈴木修会長は､軽のｼｪｱ争いについて｢優先するのは収益で名誉は後回し｡行儀の悪い振る舞いは厳に慎むべきだ｣と述べ､軽自動車の販売ｼｪｱ1位の座を守るため､販売台数を無理に増やす考えがないことを強調｡国内では当面､欧州など海外向けの小型車生産を優先する考えを表明した｡また､他ﾒｰｶｰに対する完成車のOEM（相手先ﾌﾞﾗﾝﾄﾞによる受託生産）供給については､米ｾﾞﾈﾗﾙ･ﾓｰﾀｰｽﾞ傘下のｵﾍﾟﾙとも協議していることを明らかにし､現在2車種を供給している日産に絞って関係強化を目指す､という考えはないとの意向を表明した｡

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