J-CASTﾓﾊﾞｲﾙﾆｭｰｽ

ﾚｸｻｽのｴﾝﾌﾞﾚﾑｵｰｸｼｮﾝで人気の裏側

06/11/25

ﾚｸｻｽのｴﾝﾌﾞﾚﾑがﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝなどで人気だ｡ﾄﾖﾀ自動車と似た外観を持ったﾓﾃﾞﾙが多いﾚｸｻｽ､いっそﾄﾖﾀのｸﾙﾏをｴﾝﾌﾞﾚﾑだけでもﾚｸｻｽに代えて高級輸入車っぽく乗りたい――そんな心理の表れなのだろうか｡｢ﾚｸｻｽ仕様｣のﾄﾖﾀ車は意外に多いようだ｡素人目にはﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞの車にしか見えないのには､理由があった｡

｢定番のｴﾝﾌﾞﾚﾑ交換を行った｡今回も10系に引き続きgoldﾀｲﾌﾟ｡購入はｱﾒﾘｶのﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟAUTONETから｣

あるﾌﾞﾛｸﾞでは詳細に､ﾄﾖﾀ車を｢ﾚｸｻｽ仕様｣にする手順が写真つきで解説されている｡

外観が似通っている車がｶｽﾀﾏｲｽﾞしやすい

ﾚｸｻｽのｴﾝﾌﾞﾚﾑ｡これで｢ﾚｸｻｽ仕様｣にする人続出

   なんとも､ﾄﾖﾀのﾌﾛﾝﾄｴﾝﾌﾞﾚﾑは固定ﾈｼﾞを外して取替え､ﾘｱｴﾝﾌﾞﾚﾑはﾀｺ糸などで接着ﾃｰﾌﾟを外してﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑに取り替えるようだ｡完成した｢ﾚｸｻｽ仕様｣のﾄﾖﾀ車は､素人目にはﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞの車にしか見えない｡
   このように､いまやﾄﾖﾀ車を｢ﾚｸｻｽ仕様｣にしてしまうｹｰｽは少なくないようだ｡

   ﾚｸｻｽは､いわずと知れたﾄﾖﾀ自動車の高級車｡価格は500～800万円のものが平均的だ｡一方で､｢ﾚｸｻｽLS｣はｾﾙｼｵの後継車種､｢SC｣はｿｱﾗの後継車種､｢RX｣は日本ではﾊﾘｱｰ､などなど､ﾄﾖﾀ車の後継車種や同ﾓﾃﾞﾙのものがﾚｸｻｽに多いのが特徴だ｡つまり､外観がかなり似通っているためにｶｽﾀﾏｲｽﾞしやすいという訳だ｡

   なかでも､｢ﾚｸｻｽ仕様｣で最も大事なのは｢L｣の字がﾃﾞｻﾞｲﾝされた､ﾚｸｻｽのｴﾝﾌﾞﾚﾑ｡ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝではﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑの人気はかなり高い｡
   ﾔﾌｰｵｰｸｼｮﾝでは､数あるｴﾝﾌﾞﾚﾑのなかで､ﾚｸｻｽの人気が高い｡入札された40件中10前後がﾚｸｻｽで､入札数もﾚｸｻｽが多い｡なかでも､｢純正ｴﾝﾌﾞﾚﾑｾｯﾄ｣というものが人気で､｢純正｣とは､ﾚｸｻｽ車に実際に着けられるｴﾝﾌﾞﾚﾑと同じもののことだ｡

ｱﾒﾘｶのﾃﾞｨｰﾗｰ経由で来るものが多い

   ｸﾙﾏ用品店でもｴﾝﾌﾞﾚﾑは売っている｡大手ﾁｪｰﾝのｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの神奈川県内の店舗では､ﾚｸｻｽのｴﾝﾌﾞﾚﾑが販売されていた｡こちらでは｢純正｣ではない｢汎用ﾀｲﾌﾟ｣のｴﾝﾌﾞﾚﾑがあり､ﾌﾛﾝﾄのﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑはLｻｲｽﾞで8,400円､Sｻｲｽﾞで6,300円で販売されていた｡｢LEXUS｣という文字のｴﾝﾌﾞﾚﾑは純正ﾓﾃﾞﾙも取り揃えている｡

   では､純正ﾓﾃﾞﾙはどういった経路で入手されているのだろうか｡純正ﾓﾃﾞﾙを扱うｶｽﾀﾏｲｽﾞの専門店ﾋﾞﾊﾞﾘｰｵｰﾄの担当者は､｢ｱﾒﾘｶのﾃﾞｨｰﾗｰ経由で来るものが多い｣という｡ここでは､ｴﾝﾌﾞﾚﾑに限らず､ﾚｸｻｽのﾌﾛｱﾏｯﾄ､ﾎｲｰﾙのｷｬｯﾌﾟなどが販売されている｡｢（ﾚｸｻｽのなかでの人気は）ﾊﾘｱｰが一番ですかね｣と担当者｡つまり､ﾄﾖﾀ車のﾊﾘｱｰを｢ﾚｸｻｽRX仕様｣にｶｽﾀﾑする人が多いようだ｡

   もちろんﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑはﾚｸｻｽの正規店では販売してない｡J-CASTﾆｭｰｽがﾚｸｻｽ店舗に問い合わせると､