J-CASTﾓﾊﾞｲﾙﾆｭｰｽ

満ﾀﾝだと燃費が悪くなる　消費者のｹﾁｹﾁ作戦進行中？

08/2/ 9

総務省が2008年1月29日に発表した12月の家計調査によると､1世帯当たりのｶﾞｿﾘﾝ代支出は6,775円と前年同月比8.7％増えた｡一方で､給油回数も増加している｡｢えっ､ｶﾞｿﾘﾝ価格高騰の中で？｣と疑問に思うかもしれないが､これは統計数字上のこと｡実際のｶﾞｿﾘﾝ給油量は45.785ﾘｯﾄﾙと同6.5％減少､消費者が一回の給油量をｾｰﾌﾞしていることが分かる｡

給油回数は1.40回と､前年の1.33回から増える

満ﾀﾝだと燃費が悪い？（写真はｲﾒｰｼﾞ）

統計数字をﾍﾞｰｽに単純計算すると､ｶﾞｿﾘﾝ価格はこの1年間に1ﾘｯﾄﾙあたり約127円から約148円へと､21円近く上昇したことになる｡価格上昇への対応策として､｢なるべく､自家用車に乗らないようにする｣と考える人が多くなり､ｶﾞｿﾘﾝの使用量が減ったことから自然､給油量も減少するということだ｡ところが､給油回数は1.40回と､前年同月の1.33回から増えている｡これはなぜか｡そのｶﾗｸﾘはこうだ｡

単純に考えると､1回の給油機会で給油する量が増えれば支払額も増加するため､消費者が給油量をｾｰﾌﾞしているのだろう､ということになる｡ただ､給油回数の増加には､もう一つの理由がありそうだ｡昨今のｶﾞｿﾘﾝ価格高騰と高止まり傾向を受け､｢どうせ自家用車を使うならば､少しでもｶﾞｿﾘﾝ使用量を減らしたい｣ということで､省燃費運転を指南する報道やｱﾄﾞﾊﾞｲｽも各種ﾒﾃﾞｨｱに登場するようになった｡停車中にｴﾝｼﾞﾝｽｲｯﾁをOFFにする｢ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ･ｽﾄｯﾌﾟ｣を筆頭とするこうした地道な努力だが､｢無駄な荷物を積まない｣という努力ともに今､散見されるようになってきたｱﾄﾞﾊﾞｲｽに､｢ｶﾞｿﾘﾝの満ﾀﾝは避ける｣というものがある｡

満ﾀﾝと空状態では成人女性1人分重さが違う

ｶﾞｿﾘﾝの比重は｢0.75｣｡満ﾀﾝで60ﾘｯﾄﾙを給油したｸﾙﾏでは､ﾀﾝｸが空の状態よりも45ｷﾛｸﾞﾗﾑ､つまり成人女性１人分､車両総重量が重くなるという計算が成り立つ｡重量が重くなれば当然､燃費が悪くなる｡これを積み重ねるとｶﾞｿﾘﾝ消費量にも大きな差が生じる､という視点だ｡だから､｢1回あたりは必要最小限の量で､こまめに給油が肝心｣と消費者は考え始めたのではないか､ということになる｡

ただし､こうした省ｴﾈ運転術が総務省の統計にどれだけ反映されているかは定かではない｡6週間連続で下がったとはいえ､ｶﾞｿﾘﾝの小売価格は依然として高水準にある｡庶民には生活防衛のため､地道な努力の積み重ねが求められるということだ｡

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