｢1本のﾎﾞﾙﾄだった｣中華航空機事故の原因判明

   那覇空港で発火･炎上した中華航空機の事故原因調査で､右主翼内の燃料ﾀﾝｸにﾎﾞﾙﾄが1本突き刺さっていて､ﾎﾞﾙﾄが突き破った直径2､3ｾﾝﾁの穴から燃料漏れをおこしていたことがわかった｡

   このﾎﾞﾙﾄは､離着陸時に機体の揚力をあげるための可動翼（ｽﾗｯﾄ）のｱｰﾑの部品で､着陸時にｱｰﾑが押し出された段階で外れたものが､着陸後格納したｱｰﾑに押されて燃料ﾀﾝｸに突き刺さったらしい｡着陸後の誘導路で燃料漏れが確認されていることとも符号する｡

   中華航空は会見で｢先月の点検では正常だった｣としていたが､ﾏﾆｭｱﾙにはこのﾎﾞﾙﾄの点検までは含まれていない｡ﾏﾆｭｱﾙにも入っていないということは､だれも外れるなんて思っていないということ｡それがなぜ外れたのか｡製造段階の問題か､整備不良かは､今後解明される｡

   ただ､同様の事故はこれまでに2件起きており､一昨年ﾒｰｶｰから点検の指示が出されていた｡中華航空がこれにどう対応していたかも問われることになろう｡日本国内では､3社が同型機を23機保有しているが､日本航空と全日空ではすでに点検を終えているという｡

   ｢正常でも事故が起こった｣（小倉智昭）

   ｢点検されてない場所だと思うと恐い｣（佐々木恭子ｱﾅ）

   ｢燃料ﾀﾝｸがそんなに壊れやすいのなら､前も後も横もみんな見てほしい｣（ｲｰｳｰﾏﾝ社長･佐々木かをり）

   事故機は就航5年で､飛行1万3000ｷﾛという比較的新しい機体｡

   小倉は｢高性能で軽いから売れてるんでしょう｡乗ってみて同じ機種だといやｰな感じになるかもしれないけど､こういうことがあると､点検も慎重にやるから大丈夫なんでしょう｣

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