ｻﾖﾅﾗ寝台急行　みの｢速ければいいってもんでもない｣

   ｢さよならﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ｣……寝台急行｢銀河｣などが今夜､最終列車になる｡乗客の減少､車両の老朽化､運転士の定年退職……など､時代といえば時代なのだが､終わるとなると騒ぎ立てるのはいつものこと｡

   ｢銀河｣の到着をｶﾒﾗに収めようと､一昨日（3月12日）大阪駅に鉄道ﾌｧﾝ200人が集まった｡｢時代だからしょうかないが､惜しい｣｢一度乗りたかった｡子どもと｣といずれも60代の男女｡なかには､｢これからﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞへ行きます｣という子ども連れの女性も｡85歳の車椅子の女性は｢遠いところは寝ていった方が楽｣｡

   東京-大阪間を8時間20分で結ぶ夜行列車｡12日の大阪発は､定員260が満席だった｡22時22分発､乗客は自分でﾍﾞｯﾄﾞを作り､寝間着を着て休んだはずが､途中の停車駅では寝間着姿がｶﾒﾗ片手にﾎｰﾑを走り回る｡｢銀河と書いた先頭車両を撮りたかった｣

   今日が最後の乗務となるＪＲ西日本の車掌･市野正和さんは｢お客さんと話をするのが好きでね｡最後に『ありがとうございました』『お世話になりました』のひとことを聞きたいためにやってきた｣という｡

   銀河の他にも､｢なは｣（京都-熊本）､｢あかつき｣（京都-長崎）も姿を消す｡ﾌﾞﾙﾄﾚのはしりだった､｢あさかぜ｣（東京-博多）はすでに05年に廃止になっている｡高度成長期を象徴した列車がこれで全部終わるわけだ｡

   杉尾秀哉は｢実家が関西なのでよく乗りました｡独特の情緒があってね｣

   みのもんたが､ｽﾀｼﾞｵの｢銀河｣の模型を動かしながら｢歌は世につれ世は歌につれ…｣なんて｡｢速ければいいってもんでもないですよね｣

   ｢さあ最終列車､東京発11時､大阪発10時22分､どこですれ違うんでしょうね｡今日最初の問題です｣と笑わせた｡

   きのうの東京駅にも､ﾌｧﾝ500人が集まった｡300個の記念弁当はたちまち売り切れ｡さてきょうはどうなることやら｡

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