ｶﾞｿﾘﾝ税問題　ﾃﾘｰ｢もっと怒っていい｣

   ｢この1か月は何だったんですか｣とﾃﾘｰ伊藤が吠えた｡｢きのうの夜､環7から環8走ってみたんですけど､凄い渋滞でしたよ｣

   暫定税率再可決で､再びはねあがったｶﾞｿﾘﾝをめぐって､全国で繰り広げられた大混乱｡きょう（5月1日）の午前０時､ｶﾒﾗの前で124円の表示が157円になる｡160円のところもあるんだから､｢自民党はﾀﾞﾒだね｣｢上がった使い道がわからないと､もっと腹が立つ｣｡間に合わなかった人はもっと嘆く｡｢ないと走らないんだからしょうがない｣

   これによって､一世帯あたりの月の負担増は1838円だという｡しかしこれは平均で､最も高い北陸では2537円だそうだ｡給油中の主婦たちも､｢家計を切りつめるしかない｣｢食費ですかね｣と笑う｡

   ﾃﾘｰ伊藤は､過去10年間のｶﾞｿﾘﾝの値段の推移表を出した｡10年前がﾘｯﾀｰ92.5円｡5年前が101.1円と段々あがって1年前が145.5円で､今回が160円｡

   ｢で､私の予想ですけど､5年後200円､10年後300円｡これくらいいくんですよ｡こんなﾊﾞｶな話がありますか｣｢現実にみんな車乗らなくなってきているのに､なんで道路作るんですか｡作ったって使わないんですよ｣

   ﾛﾊﾞｰﾄ･ｷｬﾝﾍﾞﾙは､｢ｶﾞｿﾘﾝ税そのものが悪いんじゃないと思う｡それより､40年先に石油資源がなくなるというの分かってるんだから､日本の乗車率は世界一で1台に1.3人｡政府は､燃費のいい車の開発とか､社会と交通という視点を明確にださないといけない｣

   ﾃﾘｰは｢福田さん､一般財源化って耳障りはいいんだけど､地方では『必要な道路は作る』とみんな道路へ持っていっちゃうんですよ｡こんなことってありますか｡いくら何でも失礼ですよ｣｢一般財源化するといいながら､一方で道路特定財源を10年間維持するなんて､こんな矛盾ないじゃないか｣

   ｷｬﾝﾍﾞﾙは｢暫定税率が10年も20年も続いていること自体が多くを語っている｡なしくずしじゃなくて､明確なﾒｯｾｰｼﾞ出さないと｣

   ﾃﾘｰはさらに､｢地方の活性化というけど､7割の人は怒っている｡もっと怒っていいと思いますよ｣

   次のﾔﾏは､12日以降といわれる｢道路財源特例法案｣の再可決だ｡国民も､ｶﾞｿﾘﾝの値段以上に関心を保って欲しいところだが……｡

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