シンドラーエレベーターでまた死亡！補助ブレーキなく摩擦センサーも役立たず
またもシンドラー社だった。金沢市のアパホテル金沢駅前できのう31日（2012年10月）、清掃会社の女性従業員（63）がエレベーターと入口の枠に挟まれ死亡した。シンドラーエレベータ社のエレベーターをめぐっては、2006年にも東京都港区で男子高校生（当時16歳）が死亡する事故が起きている。
転倒した女性はさんだまま上昇
リポーターの阿部祐二が事故の状況を説明する。女性従業員はきのう午後3時ごろ、仕事を終えて4階から地下1階のロッカー室に降りようと業務用エレベーターを待っていた。エレベーターが来てドアが開いたので乗り込もうとしたところ、エレベーターが微妙に上に動いて段差ができ、女性はその段差につまずいて転倒した。しかし、エレベーターはそのまま上昇したため、腹部を入口の枠との間に挟まれ、病院に運ばれたが死亡が確認されたという。
司会の加藤浩次「まず段差ができたのがおかしい。次にドアが閉まっていないのに上がるのがおかしい」
阿部「エレベーターの点検作業している業者に聞きましたが、10月（2012年）15、16日の検査ではまったく異常なかったとのことです。考えられない動きだといっています」
加藤「2006年の事故とまったく同じエレベーターなんですよね」
2006年の東京都港区の事故では、高校生がドアが開いたまま上昇したエレベーターに挟まれて死亡した。
阿部「この時はブレーキが利かない状態だったいわれています。ブレーキの摩耗が一番すぐ頭に浮かぶことですよね」
加藤「この事故を受けて、2重ブレーキにするとか対策は取られなかったのですか」
コメンテーターの本村健太郎（弁護士）が解説する。「これをきっかけに、2009年から新設するエレベーターには（ドアを開いたまま上昇、下降しないように）補助ブレーキを付けるよう義務付けられましたが、このエレベーターは1998年に設置されていたため、規制の対象外でした。しかし、シンドラー社も何もしなかったわけじゃなくて、ブレーキの状態を監視する摩耗センサーは取り付けました。それでも見過ごされたわけです」
加藤「摩耗センサーを取り付けても事故防止に役立っていない。これじゃ、意味がない」
同じ旧型タイプ全国に80台前後
キャスターのテリー伊藤「ホテルとかたくさんの人が利用するわけだから、年限を決めて安全装置を取り付けるよう強い姿勢で臨んでほしい。シンドラー社も装置取り付けには援助するとか、そういうこともやらないと」
シンドラーエレベータ社によると、同型機は全国に80台前後あり、この機種も含め管理している約8000台すべてのエレベーターを緊急点検するという。
