就航10年「ボーイング787」の今後　コロナ禍で「経済性に優れた航空機」の強み生かせるか: J-CAST ニュース

ボーイング787型機の就航10周年を記念するフライトは、空港係員の横断幕に見送られて岡山空港に向けて出発した

空港係員に見送られて出発するボーイング787型機

記念フライトには10年前の初便と同じ飛行機「JA801A」が使われた

搭乗ゲートにも「10周年記念フライト」の表示

ボーイング787型機の国内線としての定期便初便は2011年11月1日の羽田発岡山行き、NH651便だった

ボーイング787型機が日本に初飛来したのは2011年7月3日。ボーイング社のテスト機2号機「ZA002」にANAのトリトンブルーの塗装が施され、羽田空港に着陸した

ボーイング社のテスト機1号機「ZA001」は中部国際空港（愛知県常滑市）内の商業施設「FLIGHT OF DREAMS」（フライト・オブ・ドリームズ）に展示されている

ボーイング787型機の就航10周年を記念するフライトは、空港係員の横断幕に見送られて岡山空港に向けて出発した

空港係員に見送られて出発するボーイング787型機

記念フライトには10年前の初便と同じ飛行機「JA801A」が使われた

搭乗ゲートにも「10周年記念フライト」の表示

ボーイング787型機の国内線としての定期便初便は2011年11月1日の羽田発岡山行き、NH651便だった

ボーイング787型機が日本に初飛来したのは2011年7月3日。ボーイング社のテスト機2号機「ZA002」にANAのトリトンブルーの塗装が施され、羽田空港に着陸した

ボーイング社のテスト機1号機「ZA001」は中部国際空港（愛知県常滑市）内の商業施設「FLIGHT OF DREAMS」（フライト・オブ・ドリームズ）に展示されている

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