スズキは2014年1月9日、国内外で支持を得ている二輪車「隼（ハヤブサ）」の日本仕様を2月10日に発売すると発表した。「究極のスポーツバイク」構想で開発初のETC車載器標準装備エンジンは、欧州仕様と同じ最高出力145kW（197PS）、最大トルク155N・m（15.8kgf・m）を発揮する、1339CC水冷4サイクル直列4気筒。「隼」は、「究極のスポーツバイク」を構想して開発された。高い空力特性を持つ独特のデザインと優れた走行性能を誇る。1999年に欧州や北米などで発売され、近年ではインドなど新興国へ投入されるなど、スズキが誇る旗艦機種として、世界中で好評を得ている。日本仕様は、国内の認証基準に適合しながら、欧州仕様と同じ最高出力・最大トルクを実現。また、国内の二輪車で初めてETC車載器を標準装備した。車体色は、青・白（パールビガーブルー／パールグレッシャーホワイト）、グレー・黒(サンダーグレーメタリック・グラススパークルブラック)、赤・白（パールミラレッド・パールグレッシャーホワイト）の3タイプ。
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