ルノー・ジャポンは2014年1月8日、0.9リッターターボエンジンと5速マニュアルトランスミッションを組み合せた「ルノールーテシアゼン」を発売する。メーカー希望小売価格は208万円。街中で扱いやすいエンジン特性ルーテシアには、GT、インテンス、ゼン、アクティフの各グレードに共通して、1.2リッター直列4気筒DOHCターボエンジンと6速エフィシエントデュアルクラッチを組み合せたパワートレーンが採用されている。今回新たにルーテシアゼンに、0.9リッター直列3気筒DOHCターボエンジンが設定された。最高出力は90馬力で、135ニュートンメートルの最大トルクを2500回転、最大トルクの90％を1650回転という低回転で発生する、街中で扱いやすいエンジン特性が特徴となっている。また、燃料消費を節約するストップ＆スタート機能やエコモードスイッチ、減速エネルギーを再利用するエナジースマートマネジメント、坂道発進をサポートするヒルスタートアシストなどを備える。エクステリアには、ルーテシアインテンスと同様のブリリアントブラックパーツとクロームメッキフィニッシャー、16インチブラックアロイホイールを採用し、デザイン性を高めた。
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