「上海国際モーターショー2025」が2025年4月23日～5月2日、中国・上海で開かれた。日本を含む26の国・地域から約1000社が出展した。注目されたのは、日本メーカーはトヨタ自動車が中国の通信機器大手・華為技術（ファーウェイ）の技術を用いた中国専用車を公開するなど、現地メーカーとの連携である。
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bZ7（トヨタ自動車ニュースリリースより） -
東風Honda GT、広汽Honda GT（ホンダニュースリリースより）
トヨタは中国市場ではEVに注力
今回、トヨタなどの日本メーカーは、競争が激化する中国市場で中国ユーザーの嗜好に合わせ、現地で開発した最先端の戦略車を披露した。
中国は新車販売に占める電気自動車（EV）の比率が高い。このためトヨタは「bZ4X」「bZ3」「bZ3X」「bZ5」に続くEVとして新型車「bZ7」を発表。LEXUSブランドでは「UX」「RZ」に続くEVとして新型「ES」を発表した。
日本ではEVの車種が少ないトヨタだが、EVの主戦場・中国ではトヨタもEVに注力していることがわかる。
このうち、新型のbZ7はトヨタが広州汽車集団有限公司（GAC）などと現地で共同開発したフラッグシップモデルだ。トヨタは1年以内に発売するbZ7に「最新の知能化技術を搭載する」と説明している。
詳細は不明だが、トヨタはファーウェイの基本ソフトをトヨタとして初めて採用するようだ。各種の情報をインパネのディスプレーに表示するようで、クルマのスマホ化が進みそうだ。
トヨタは運転支援技術でも中国企業と組んだようだ。ただし、トヨタがファーウェイの基本ソフトを中国以外で使うとは考えにくい。bZ7はあくまで中国専用なのだろう。