「コムス」（B・COMタイプ）のデリバリーBOX内部（撮影：会社ウォッチ編集部）
トヨタ車体の超小型BEV「コムス」（B・COMタイプ）（撮影：会社ウォッチ編集部）
トヨタ車体の超小型BEV「コムス」（B・COMタイプ）の全体像（撮影：会社ウォッチ編集部）
コンセントが並んだ日本フォームサービスのブース（撮影：会社ウォッチ編集部）
チャレンジZEV2030とプリントされたaidea社の「AAカーゴ」（撮影：会社ウォッチ編集部）
aidea社の「AAカーゴβ8」の全体像（撮影：会社ウォッチ編集部）
YADEA社の公道走行可能な電動キックボード「KS5 PRO」（撮影：会社ウォッチ編集部）
株式会社ZMP社のブース。「PATORO（パトロ）」は右奥の白い車体。（撮影：会社ウォッチ編集部）
トヨタ車体の超小型BEV「コムス」（B・COMタイプ）の全体像（撮影：会社ウォッチ編集部）
「コムス」（B・COMタイプ）のデリバリーBOX内部（撮影：会社ウォッチ編集部）
トヨタ車体の超小型BEV「コムス」（B・COMタイプ）（撮影：会社ウォッチ編集部）
トヨタ車体の超小型BEV「コムス」（B・COMタイプ）の全体像（撮影：会社ウォッチ編集部）
コンセントが並んだ日本フォームサービスのブース（撮影：会社ウォッチ編集部）
チャレンジZEV2030とプリントされたaidea社の「AAカーゴ」（撮影：会社ウォッチ編集部）
aidea社の「AAカーゴβ8」の全体像（撮影：会社ウォッチ編集部）
YADEA社の公道走行可能な電動キックボード「KS5 PRO」（撮影：会社ウォッチ編集部）
株式会社ZMP社のブース。「PATORO（パトロ）」は右奥の白い車体。（撮影：会社ウォッチ編集部）
トヨタ車体の超小型BEV「コムス」（B・COMタイプ）の全体像（撮影：会社ウォッチ編集部）
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