マクラーレン・オートモーティブは、2021年4月13日に「東京ポートシティ竹芝」で、量産型ハイブリッドスーパーカー「アルトゥーラ」を、メディア向けに日本初披露した。イベントでは正本嘉宏代表による「アルトゥーラ」のプレゼンテーションほか、ニュースキャスターの安藤優子さんがMCを務め、正本代表と、プロ陸上・走り幅跳びのパラアスリートである山本篤選手らによるトークセッションが行われた。電気のみ、CO2排出量ゼロで30キロ走行正本代表によると「アルトゥーラ」は、「3つのポリシー」で構成されている。(1)Purity（純粋性）、(2)Technicalsculpture（技術的造形）、(3)Functionalbeauty(機能美)、だ。シンプルで美しく、かつ「意味のある」デザインが随所に凝らされている。例えば、サイドボディに走る特徴的なライン。これは、フロントのホイールアーチ内で発生する乱気流を効果的に排除し、ボディ後方に誘導する役割がある。フロントのホイールアーチ内で発生する乱気流を効果的に排除し、ボディ後方に誘導するライン車内のインテリアへのこだわりも徹底。正本代表は「戦闘機のコックピットをモチーフにしている」と言い、安心かつ快適に、運転に集中し続けられる環境を作り出したと話す。最も注目すべきは「電動化」だ。環境変化が急速に進む自動車産業において、電気自動車（EV）の新時代を切り開く存在になることを目指したという。「電気のみ、CO2排出量ゼロ、ノイズレス」で30キロ走行可能で、ほとんどの市街地移動をカバーできるのが魅力だ。価格は2965万円から。山本選手「スーパーカーのイメージ覆った」トークセッションでは、安藤さんから「アルトゥーラ」の印象について問われた山本選手が、「カッコイイですよね！」と表情を輝かせた。これまではスーパーカーについて「視界が狭くて、日常で乗るのには向かなさそう」と思っていたが、アルトゥーラの運転席に座ってみて「入口が広くて乗り込みやすく、座ると包み込まれるような感じ。視界も広くて、手を伸ばした先に全てのボタンがある。スーパーカーすごい！」イメージが覆ったという。この「ドライバーファースト」な乗り心地の裏側には、マクラーレンがF1レースで培ってきた気づきがあるようだ。正本代表曰く、単に車の性能が高いだけではF1でよい走りをするのは難しい。よい車によい乗り手がつき、さらに「乗り手が車のパフォーマンスを最大限に引き出すことが重要だから」だ。そこでアルトゥーラは、「ドライバーに負担を強いる要素」を廃し、長時間でも運転に集中できるよう仕上げたという。山本選手は、自身が競技で用いる義足を例に取り、「義足は形を変えて進化し続けている。でもそれを動かし、力を引き出すのは自分の体。義足に負けない体を作る努力が必要だ」とコメント。安藤さんは正本代表、山本選手の話を受け、「道具と人、双方の進化があって究極のパフォーマンスが生まれるということですね」と頷いていた。
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