東京-札幌片道5,000円。ゴールデンウイーク（GW）から6月にかけてこんなバーゲン価格を設定しているのは、新規参入組の航空会社スカイマーク（東京）。あまりの「価格破壊」ぶりに「大丈夫なのか」と関係者から不安の声も上がる。「スカイバーゲン 4/28～6/30のご搭乗分がなんと5,000円」。スカイマークのホームページの一番上にある「羽田－札幌線」をクリックすると、次にこんな表示が現れる。「発売日はご搭乗日の2カ月前から49日前まで」の限定付き。発売は、2007年2月末から始まっている。スカイマーク経営企画室によると、使用している170人クラスから300人クラスの航空機の内、何席分を5,000円で販売しているかは「明らかにしていない」。午前中だけで全便完売する日も少なくないスカイマークのホームページ。5,000円バーゲンを伝えている。「すごい。衝撃の安さと思った」と発売当初を振り返るのは、東京-札幌線を就航するある航空会社の関係者。同路線を就航する、スカイマーク以外の3社の料金をみると、GW期間内でも日によって違いがあるが、1カ月前後の事前購入を使っても片道1万～1万2,000円はかかる。スカイマークは、札幌線就航1周年を記念して今回のバーゲンを始めた。GW期間中は「繁忙期」の稼ぎ時として、料金をやや高めに設定する社もある中での大幅値切りに、スカイマークは「即日完売が続いています」という。搭乗日2カ月前の9時30分からの予約受付に対し「午前中だけで全便完売する日も少なくない」。5,000円が購入できなかった人がそのまま同社の予約をするなど「波及効果も出ている」と分析している。ちなみにこの時期の片道の通常料金（定価）は、日航と全日空が3万700円。同じく新規参入組の北海道国際航空（エア・ドゥ）は、2万4800円で「道民割引」を使っても1万9,000円だ。スカイマークは1万7,800円でほかに比べると、通常料金も安い。こうした状況に、他3社は表向き「対抗措置は取っていない」と静観の構えだ。業界全体への不信感につながるのが心配関係者が不安をもらすのは、「ライバル心」からだけではないようだ。2006年末には、スカイマークは、みすず監査法人から2006年9月中間期の半期報告書に「企業の継続性に関する注記を付された」ことを明らかにし、「資金状況を改善させ、疑義は解消する」との見込みを公表した。さらに2007年4月13日、国土交通省はスカイマークに対し、整備作業の漏れなどに関して厳重注意をした。経営面と安全運行面から疑問符がつきつけられた格好だ。株価も低迷を続けている。スカイマーク経営企画室はJ-CASTニュースの取材に対し、国土交通省からの厳重注意について「ご批判の声と応援の声の両方を頂いております」とした上で「ご批判につきましては真摯に受け止め、安全第一で運行してまいります」。2ちゃんねるにはこの国土交通省からの厳重注意を報じるニュースを紹介するスレッドも立っている。同社が2007年2月に公表した当期通期の業績予想は、06年11月の中間決算発表時より悪化し、最終赤字が34億円ふえ54億円と苦戦している。ある航空会社関係者は「安全性は大丈夫なのか、と騒がれ始めると業界全体への不信感につながりかねない」といい、「とばっちり」を恐れている。
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