会社更生手続き中の日本航空（JAL）が40年以上単独スポンサーを続けてきた有名ラジオ番組「ジェットストリーム」（JETSTREAM）が、2010年6月から「スポンサー2社体制」に移行していたことが明らかになった。同社は広告経費を含むコストの削減が最重要課題だとされており、歴史ある「1社単独提供枠」の返上を迫られた。JALでは、広報関連の支出が次々に削減されている。サッカーJリーグ「清水エスパルス」とのスポンサー契約は10年1月末で終了し、10年3月には、映画化までされた女子バスケットボールチーム「JALラビッツ」の廃部が発表されている。43年近くにわたって1社単独提供JALは40年以上続いた「1社単独提供」を断念した（写真はイメージ）この流れは、有名音楽番組「ジェットストリーム」でも例外ではなかった。同番組は、月曜日～金曜日の深夜にTOKYOFM系列（JFN）で放送されており、放送開始はTOKYOFM（1970年開局）の前身にあたる実用化実験放送局「FM東海」時代の1967年にさかのぼる。TOKYOFM編成部によると、「FM番組では『最長寿』」だそうだ。旅と音楽をテーマにした内容で、故・城達也さんのナレーションで親しまれた。現在のパーソナリティーは5代目の大沢たかおさんだ。JALは番組スタート当初から43年近くにわたって1社単独提供を続けていたが、6月1日（5月31日深夜）放送分から、「1社で番組を続けるのが困難」（JAL広報部）として、これを断念。「パートナー会社でもあるイオンに声をかけ、賛同を得られた」（同）として、イオンとの2社体制に移行した。イオンがJALに助け船両社は07年10月から業務提携を結んでおり、JALマイレージバンクとイオンの電子マネー機能を連携させた「JMBWAON」を発行したり、共同の旅行ブランド「ジャル ライフアンドスパイス」（JALLIFE&SPICE）を立ちあげるなどしている。今回は、イオンがJALに助け船を出した形だ。なお、今回の措置でJALにもたらされたコスト削減効果については「先方との守秘義務のため、お答えできません」としているが、年に数千万円単位だとみられる。次に危ぶまれるのが、JALのスポンサー撤退や番組の打ち切りだが、「イオン様と共同スポンサーになったばかりで、今後のことは予定しておりません」（JAL広報部）「『JETSTREAM』はTOKYOFM開局当初から続く優良コンテンツであり、番組の打ち切りは検討しておりません」（TOKYOFM編成部広報担当）と、そろって否定している。
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