ホンダ、「軽」で巻き返しに懸命 スポーツカー開発再開、若者取り込み狙う

印刷

   ホンダが「軽」自動車市場での巻き返しに、スポーツカーを投入する。同社の伊東孝紳社長が2012年9月2日に開いた鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)の誕生50周年を記念したイベントで、「軽」のスポーツカーを開発していることを明らかにした。... ...
[記事に戻る]

001
ああ、なるほど 2012/9/ 5 12:14

最近、近所のホンダの販売店がテンション高いな~と思っていたらそういう理由なのか

002
ふ~んっ! 2012/9/ 5 13:00

軽なのに、一クラスも二クラスも上の価格設定
そこまでして、軽の枠に入れたいのかな?

003
空我ふたたび 2012/9/ 5 14:07

ホンダファンなんで我が家のクルマはずっとホンダなんやけど。

F1は、もう今のホンダじゃ無理やと思う。

軽スポーツカー出すのは勝手やけど(どうせ買えんし)、宣伝でF1云々の文言は使ってほしくないな。

F1という、技術の戦場に、果敢に勇敢に怖いもの知らずで挑んでいたホンダが好きでした。
(それがあったから今でもホンダ車を買う)

けど、最後のF1の戦い方と撤退の理由はいただけんかったし悲しかった。

日頃から、技術とそれ以外の制約の狭間で悶々としてたから、ホンダF1は僕にとっての憧れでしたが、そのホンダが、あんな、あんな撤退の仕方をしたのは本当に悲しかった。撤退後にリリースされたクルマにも、正直がっかりした事が大半やった。


これからのホンダには、F1以外で『技術のホンダ』のブランドイメージを作って欲しい。
軽スポーツもいいけど、
『おおっ、何かとんでもないクルマをホンダが作りよった』と驚かせて欲しいです。

004
待ったホルン 2012/9/ 5 14:16

客として若者の取り込みを狙う前に、若者をまともな待遇で雇うべきだと思うな。
若者を非正規で雇ってクルマも買えない底辺を増やしておいて、「若者よクルマを買え」ってバカにしすぎじゃね?

005
おどろき 2012/9/ 5 18:50

S600は軽規格内だってね
これで良いわ

006
結局 2012/9/ 5 20:31

車にスポーツ性なんて求められてない、って事の証明じゃん。
維持費が安い軽で、収容量がでかけりゃ、初期コスト(車本体価格)が少々高くても割が合う、って計算な訳だし。

007
TPP参加で軽規格も滅ぶ 2012/9/ 6 05:29

>若者層などより幅広いユーザーの取り込みを図る。
今の若者って車に興味すら無いし、買う金も無い。
経が売れてるのもデフレだからでしょ。
86は「ハチロク」世代の40~50代がターゲット。
兄弟っつーか、ほぼほぼ同じBRZはスバリストがターゲット?
ま、安くないし両方合わせてもたいした市場ではないけどね。
軽スポーツカーって、セカンドカーとして86までは手が出ないユーザが買うんじゃない?
少なくとも若者では無いと思うけど。

008
自動車販売の一番の壁は税金だろうな 2012/9/ 6 14:56

取得段階:自動車取得税、消費税
保有段階:自動車税、軽自動車税、自動車重量税
使用段階:ガソリン税(揮発油税+地方揮発油税)、軽油引取税、石油ガス税、消費税
 
車体価格/180万 排気量/1,800cc 車両重量/1,100kg の車を購入し、年間走行距離/10,000km、年間ガソリン使用量/1,000リットルで3年間使用した場合

取得(購入)段階:自動車取得税 81,000 円
消費税 90,000 円
保有段階:自動車重量税(3年分) 36,900 円
自動車税(3年分):118,500 円
使用(走行)段階 :ガソリン税(揮発油税+地方揮発油税):161,400 円 消費税 21,000 円
 
3年間で合計508,800円(税金だよ!税金)

税金だけでも、アメリカN.Y市での税金の50.1倍
この他に、保険料等もかかる。
 

009
けいすぽーつ? 2012/9/ 6 17:57

やめとけやめとけ。そんなもん開発費をペイ出来る程需要はない!

全く…ホンダはちょっと景気が良くなるとすぐ調子に乗る。

010
ろっしふみ 2012/9/ 7 13:01

コペンが生産終了した今、ホンダの軽オープンに期待したい

011
>004 2012/9/ 8 23:58

そっちですか?(笑)
確かに、35歳以下の若年層といわれる若者の三分の一が非正規社員と云われていますね。だからといって車を買わない訳でもないと思います。昔の若者は年俸300万ぐらいでも平気で200万以上の車を購入していましたね。大半は月賦でした。今と違って金利も高かったと思います。彼女を作る為のアイテムの様なものでしたね。20代はそれでいいと思います。頑張って下さい。応援してます。ファイト!
ちなみに、私が初めて新車を購入したのはホンダのプレリュードでしたね。後ろのタイヤが動くやつです。その前は中古の初代クレスタだったかな?もちろん月賦でしたね。軽自動車はママさん車という位置づけでしたね。時代は変わって現在は旦那の通勤車という位置づけですかね。(笑)

012
004 2012/9/11 17:19

バブル老害は罪悪感のかけらもないな。
明るい未来に満ちてた時代と、重圧がのしかかる未来しかない時代と、同列に語るんじゃないよ。
お前らが国に背負わせた借金のツケを、俺たちはこれから払っていかなきゃならないんだからな。

013
ホンダファン 2012/9/13 14:49

軽自動車のスポーツカーだったらN ONE TYPE S みたいな感じがいいよね。ビートみたいなオープン2シーターの軽はダメ。1リッターターボのビートならいいかも。

  • コメント・口コミ
  • Facebook
  • twitter
コメント・口コミを投稿する
コメント・口コミを入力
ハンドルネーム
コメント・口コミ
   

※誹謗中傷や差別的発言、不愉快にさせるようなコメント・口コミは掲載しない場合があります。
コメント・口コミの掲載基準については、コメント・口コミに関する諸注意をご一読ください。

姉妹サイト
    loading...
注目情報PR
追悼
電子書籍 フジ三太郎とサトウサンペイ 好評発売中