米国シェールガス革命で大型車が復活 「低燃費」日本車、戦略変更迫られる

プリウスは1％の減

   フォードは最量販車である大型ピックアップ「Fシリーズ」が8.4％増え、最近の住宅市場の好調と連動したスポーツタイプ多目的車（SUV）人気の波をとらえた。それ以上にミッドサイズセダンの好調も際立つ。「フュージョン」は26.6％増の2万4462台と、ここ最近、燃費のいい日本車に流れていた顧客の一部を奪い返した格好だ。

   日本勢ではトヨタのSUV「RAV4」が27％増の高い伸びを示したが、主力乗用車「カムリ」は0.9％増の微増にとどまった。ハイブリッド車「プリウス」は1％の減少となり、得意とする低燃費車の頭打ち傾向が明らかだ。

   2014年の米自動車市場について、各メーカーは「堅調な景気回復が見込まれ、大きなチャンスがある」（GM幹部）と強気な姿勢で、フォードの予想は業界全体で1600万～1700万台の販売となる見込み。2013年の米市場シェアは米ビック3で計45.1％（前年45.7％）、日本勢（7社）は計37.4％（前年37.1％）と今のところ互角の戦いといえるが、このまま大型車の復活が本格的になれば、苦しい戦いを強いられそうだ。