2022年 5月 23日 (月)

コロナ禍で変わる関西鉄道 JR西&大阪モノレールのダイヤ改正に見た「共通点」

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   モノレールで日本一の営業距離を誇る大阪モノレールが、2021年12月11日にダイヤを改正する。対象となるのは休日のダイヤで、列車本数の削減がメインとなる。

  • 国内最長のモノレール路線を持つ大阪モノレール
    国内最長のモノレール路線を持つ大阪モノレール
  • 大阪モノレールでアクセスできる大阪国際空港
    大阪モノレールでアクセスできる大阪国際空港
  • 国内最長のモノレール路線を持つ大阪モノレール
  • 大阪モノレールでアクセスできる大阪国際空港

平日ダイヤに変更はないものの...

   全長28キロの大阪モノレールは、本線(大阪空港~門真市)、彩都線(万博記念公園~彩都西)の2路線からなる。関西以外の方だと、大阪国際(伊丹)空港へのアクセス路線

というイメージが強いだろう。

   12月11日からのダイヤ改正では、本線における休日ダイヤの概ね11時~21時台に関して、運転間隔を10分から12分に変更する。つまり1時間あたりの列車本数は6本から5本になる。

   また休日夕方に設定され、5月から運休している千里中央~門真市間の区間列車が廃止となる。これらの減便は利用客減少が原因だ。

   彩都線では休日ダイヤの概ね11時台~21時台が12分間隔に統一される。現状と比較すると12時~14時台は増便になる一方、概ね11時台と15時~21時台については減便となる。

   なお今回のダイヤ改正では平日ダイヤの変更はない。また始発列車、最終列車の時刻にも変更はない。

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