レクサスの世界販売が13年ぶりに前年割れとなることが確実になった。主力の米国市場では、金融危機が直撃して、2008年9月の販売が前年同月比で30％以上割り込んだ。レクサスを含むトヨタ車の販売についても「過去50年で最悪」といわれる事態にもなっている。9月の販売実績は33％減金融危機の影響で米市場でレクサスが不振レクサスの世界販売が、日米貿易摩擦で輸出を規制した1995年以来、13年ぶりに前年割れになることが濃厚になった。08年1～8月のレクサスの世界販売台数は、前年比9％減の31万4000台。トヨタ自動車は、07年の販売台数の51万8000台に近い台数を販売する計画だったが、主力の米国市場は大不振に陥っており、08年はそれを大きく下回ることになりそうだ。米トヨタ自動車販売が2008年10月1日に発表した08年9月の販売実績によれば、トヨタ車の販売台数は前年同期比32％減の約14万4000台。レクサス車では、前年同期比33％減の約1万6000台だった。この販売実績について、米「AutomotiveNews」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現。米トヨタ幹部の「高級車の顧客は、金融危機のニュースに顕著に影響されるようだ」というコメントを紹介し、富裕層を中心に、自動車販売が低迷している状況を紹介している。米市場はレクサス車世界販売の6割程度を占めており、これが大きな不振に陥っていることで、08年の前年割れは避けられない状況になってきた。国内工場での減産を各紙が報道さらに、国内でもレクサス車は不振だ。日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない。これも不況が影を落としているものとみられる。さらに、レクサスを生産している田原工場（愛知県田原市）などの国内工場での減産が各紙の報道で指摘されるなど、前年を上回る需要の低下はもはや明瞭な状況になってきている。トヨタ自動車広報部はJ-CASTニュースに対し、「生産計画は公表していない」と述べて、田原工場での「減産」については明言を避けているが、13年ぶりの前年割れが確実になっている情勢については、「独自のプレミアムブランドの地位を確立し、高級車のなかでは国内でシェアを確実に取れていると考えている」と話している。
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