「豪往復8880円」儲かるの？ 航空会社「いいえ、でも…」
＜テレビウォッチ＞円高、デフレとはいえ｢エ―ッ、オーストラリア往復8880円!?｣と驚いたキャスターのみのが｢あとで訂正などしないでよ！｣と超格安運賃を取り上げた。
オーストラリアの航空会社『ジェットスター航空』が、12月8日から成田―ゴールドコースト便と成田―ケアンズ便の2つの路線の航空券を『往復8880円』で売り出した。
もっとも、これは純粋な航空運賃だけの値段。これに燃料サーチャージや入国税、空港施設使用料、保安料などがついて実際の価格は2万9750円。さらに機内食や機内サービスは別料金というが、それでも安い。
ジェットスター航空によると、この超格安航空券はゴールデンウィーク(4月24日～5月6日)を除く来2010年3月16日～7月16日の搭乗分で、期間中延べ6000人分以上の席が用意されているという。
ただし発売期間は12月14日24時までの1週間というから忙しない。
07年に日本初就航して以来、日本での業績は好調というジェットスター航空。｢でも、これで利益は出るのですか？｣に｢満席になっても、この料金だけでは利益は出ません。投資と考えて顧客が2回、3回と乗ってこられることを期待している」のだという。
では同じ路線を運航している日航は？ ｢ビジネスクラスやエコノミークラスのほか、プレミアムエコノミークラスを設け、十分なサービスをお求めやすい金額で提供できるよう検討していきます｣。
航空評論家の秀島一生は｢オプションを付けるといくらと積み上げていくやり方は20代、30代に取っ付きやすい。ここまで来たという感覚を与えるんじゃないですか｣。
みのは｢いやービックリしました。間違いなくこのお値段。ただし、何とかサーチャージや何とか、かんとかが付くと、何とか、かんとかになるそうですから…｣。
ジャンボジェット機による大量輸送時代を迎えて以来、航空業界は熾烈な価格競争に突入している。
ビジネスクラスだろうがエコノミ―クラスだろうが、乗っている間の苦痛はさして変わらない。余計なサービスよりも安いほうがという大衆化の時代だ。
日航はそれに対応できなかったこともあり、経営難に陥ったというわけか??
