急上昇で失速？雲に突っ込んでエンジン損傷？ エアアジア事故、いまだに原因究明できず

雲を避けるために「信じられないほどの角度で急上昇」したという説も

   墜落の原因としては、大きく2つの説が唱えられている。インドネシアの気象当局が1月2日に発表した報告書では、

「機体が交信を絶った地点から得られたデータに基づくと、天気が事故の引き金になった可能性がある」

と、天気が原因だとみている。報告書では事故機が積乱雲に突っ込んだとみられるとして、

「起きた可能性が最も高い現象は、冷却の過程でエンジンに損傷をもたらす可能性がある『着氷』だ」

と推測している。もっともこの推測には

「存在する気象データの分析に基づいて発生した出来事の可能性のひとつにすぎない」

という但し書きもある。

   エンジン損傷とは別の墜落原因を唱える向きもある。失速説だ。ロイター通信によると、捜査当局がレーダーの記録を分析したところ、事故機は墜落前、雲を避けるために「信じられないほどの角度で急上昇」していたという。これが原因で失速したという見方だ。

   AFP通信では、なんらかのトラブルが起こった後に水面着陸したという見方を紹介している。発見された遺体が大きな損傷を受けておらず、機体が空中分解した可能性は低い、というのがその理由だ。かなり早い段階で非常ドアや脱出用滑り台が回収されているため、着水後に実際に乗客が脱出を試みた可能性もある。だが、その後機体が高波に飲まれてしまい、脱出は成功しなかったとも記事は指摘している。

   こういった要素を踏まえると、今でも海底の機体に多くの犠牲者が取り残されている可能性が高い。