コマツの「DANTOTSU」...カーボンニュートラルを、ESGと収益向上の両立で実現【脱炭素銘柄をねらう】

   建設・鉱山機械や産業機械などの事業を展開するコマツ（小松製作所、6301）の｢コマツのカーボンニュートラルへの取り組みと水素技術の活用｣に、驚いた。

   2023年3月9日に開かれた｢イワタニ 水素エネルギーフォーラム東京｣（東京国際フォーラム）で、コマツの特別講演があった｡そこでコマツの目指す、ありたい姿が「DANTOTSU」というのだ。

   「ありたい姿」の実現を、「カーボンニュートラル」への挑戦で目指すというコマツ。講演会では、そのロードマップを丁寧に説明してくれた。

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2050年の「カーボンニュ-トラル宣言」を掲げる

   コマツは目指す「ありたい姿」は、「DANTOTSU Value 『ESG課題解決と収益向上の好循環を生み出す顧客価値創造』」として、中期計画（2022～24年度）の｢外部環境の変化｣、｢成長戦略における主な重点活動｣や、｢経営目標｣ではESG（環境、社会、ガバナンス）での課題解決による2050年のカーボンニュートラル宣言（チャレンジ目標）を掲げている。

   カーボンニュートラル宣言にある「よりクリーンな動力源への移行」として、（1）ハイブリッド（2）バッテリー式／有線式 電動（3）燃料電池（4）水素／バイオ燃料／e‐fuel内燃機関――と、開発に伴う移行過程を提示した｡

   2050年のカーボンニュートラルに向けた「ロードマップ｣では、｢モノによる効率の改善｣として機械の効率化や低排出カーボンレベルの向上（よりクリーンな動力源への移行）によるCO2排出量の削減を進めること。また、｢コトによる効率の改善｣として、「お客様の現場のあらゆる業務、施工、オペレーションの最適化・高効率化」によるCO2排出量の削減に取り組む｡

   さらに、カーボンニュートラルに向けた「開発の方向性」では、2050年への工程として、非内燃機関（バッテリー車・燃料電池車）と内燃機関（ディーゼルエンジン車・水素｢混焼｣エンジン車・水素｢専焼｣エンジン車）の全方位で対応していくことを示している｡