スカイマークに違約金700億円払え！超大型機6機分でエアバス社が要求

最近の人気は中型機！ドタキャンの広がり恐れ見せしめ

   スカイマークは96年設立のLCC第1号で、東京―福岡の片道を大手が2万5350円のところを1万3700円で殴り込みをかけた。高速バスの1万5000円より安かった。当時、コスト削減のために「機内の苦情は受け付けない」などのマニュアルを発表して話題になった。今年も客室乗務員の制服が超ミニだと騒ぎに。この会社、話題づくりがうまいのだ。

   井上貴博アナ「その後LCCの競争で数千円というのもありました」

   それじゃあ利益は出まい。「がんばれよ」と声をかけたくなるところだが、 エアバスはこれを潰しにかかったようにも見える。現に差別もある。UAEのエミレーツ航空はエアバスA350を70機キャンセルしたが違約金はなかった。オイルマネーで上得意のエミレーツ航空と、いちげんさんに近いスカイマークとでは扱いが違って当然というわけが、スカイマークは黒字になってみせるしかない、と専門家はいう。

   キャスターの齋藤孝「いろいろ工夫してやってるのにねぇ」

   そうだ、いってやれ。「一寸の虫にも五分の魂ってのを知らねえか。ンナロ」というわけにはいかないか。でも、エアバスには乗ってやらねぇぞとはいえるよな。

文   ヤンヤン| 似顔絵 池田マコト