米国の新車販売ベスト1位GM、2位トヨタ
改めて今回の対米自動車関税交渉を眺めると、税率15％の影響を最も受けるのは日本と韓国だと言えるだろう。日韓に比べ、EUの対米輸出は相対的に少ないからだ。
米オートモーティブ・インダストリー・セールス・リポートによると、2025年1～6月の米国の新車販売ベスト10は、1位GM、2位トヨタ、3位フォード、4位現代・起亜、5位ホンダ、6位ステランティス、7位日産、8位SUBARU（スバル）、9位VW（フォルクスワーゲン）、10位テスラだった。
各国別では日本メーカーが米国市場の36.9％を占め、米国が34.2％、韓国が10.5％、ドイツが8.8％と続く。一見して日本メーカーの割合が高いが、関税の影響という点では、日本よりも韓国への影響が大きいはずだ。