｢ｺｰｽﾀｰに直前に乗った人に聞く？｣

   大阪･ｴｷｽﾎﾟﾗﾝﾄﾞのｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰ｢風神雷神II｣の脱輪事故で､19歳の女性が死亡､34人が重軽傷を負った｡折れた車軸は15年間交換されておらず､金属疲労の可能性が高い｡目下､ﾒｰｶｰか保守かと責任が問われている｡

   が､｢失敗学｣で知られる畑村洋太郎･工学院大教授の解説が出色だった｡

   ｢金属疲労は目視で簡単に見つかるものではない｡ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもわからないかもしれない｡点検の問題ではない｣

   ｢より面白いもの作ろうとすると､より力のかかるものになる｡ｽﾋﾟｰﾄﾞを上げれば､それまでにないようなことが起こる｡だから設計の問題と考えるのが正しい｡性能でも保守管理でも法律問題でもない｣

   ｢警察でも国交省でもない第三者が､大がかりな実験をやって検証しないと､事故の教訓が生きない｡やっておけばよかった､と思うことを今からやることです｣

   みのもんたは｢乗っていた人たち､直前に乗った人たちが感じたことを聞くことから？｣

   ｢そうです｡予兆があったかも知れない｡この番組に寄せられたら､事故防止に最大の貢献となる｡ぎりぎりのところで止められるかも知れない｣

   それでなくても､ﾄﾗｯｸの脱輪､飛行機の整備ﾐｽ､遊具の事故､ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ‥‥と人為的なﾐｽが続く｡

   畑村教授は｢人の作ったものは必ず壊れます｡機械は危ないものだと思うこと｡まずくなったときを考えて設計すること｣という｡

   みのが｢利用するわれわれの感覚を盛り込むことですね｣というと｢それが一番必要なのは原子力関係です｣と｡

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